برآورد توزیع سرعت متوسط عمقی و تنش برشی در کانال های مثلثی باز

پایان نامه
چکیده

استفاده از مجاری طبیعی و مصنوعی جهت هدایت آب، کاربرد فراوان داشته و تخمین سرعت متوسط عمقی و تنش برشی در آن ها از اهمیت زیادی برخوردار است. اطلاعات ســـــرعت متوسط عمقی را می توان علاوه بر تعیین سرعت متوسط مقطع و دبی، در تعیین ضریب پراکندگی طولی آلودگی نیز استفاده نمود. تنش برشی نیز در تخمین پارامتر هائی همچون فرسایش وحمل رسوب از عوامل عمده و اساسی بشمار می آید. در این تحقیق با بررسی روشهای مختلف تخمین سرعت متوسط عمقی مشخص گردید که روش ارائه شده توسطshiono و knight (skm) مناسبترین روش تخمین سرعت متوسط عمقی و تنش برشی در کانال های باز است. روش skm نیاز به کالیبره شدن دارد. پارامتر هائی که کالیبره می گردند عبارتند از فاکتور اصطکاک f، لـــــزجت چرخشی عرضی λ و جریان ثانویه γ. از بــــــین این پارامترها،λ =0.07 به عنوان مقدار استاندارد لزجت چرخشی در مسائل کاربردی درنــــــظر گرفته می شود. بنابر این، دقت تخمین توزیع سرعت متوسط عـمقی و تنــش برشی با روش skm به نحوه تعیینf وγ مرتبط خواهد بود. در راستای تعیین الگوهای سلول های جریان ثانویه و توزیع فاکتور اصطکاک در یک کانال مستقیم منشوری مثلثی با زبری یکنواخت و غیر یکنواخت که برای اولین بار در این تحقیق به آن پرداخته شده است، علاوه بر استفاده از اطلاعات آزمایشگاهی دیگر محققین، از نتایج آزمایش های متعددی که در آزمایشگاه هیدرولیک دانشکده مهندسی دانشگاه فردوسی انجام گردیده نیز استفاده شده است. در مقاطع مثلثی با تقارن هندسی، الگوی سلول های جریان ثانویه ارائه گردیده است. درتعیین بهترین ساختار توزیع زبری از روش سعی وخطا استفاده گردیده تا با استفاده از روش skm به بهترین نتایج تخمین توزیع سرعت متوسط عمقی و تنش برشی دست یافت. در مقاطع مثلثی توزیع خطی فاکتور اصطکاک بهترین نوع تابع تغییرات این پارامتر بوده که بر اطلاعات واقعی، انطباق دارد. الگوهای شماتیک سلول های جریان ثانویه پیشنهادی و همچنین فاکتور اصطکاک ارائه شده با استفاده از اطلاعات آزمایشگاهی مورد ارزیابی قرار گرفته اند و صحت آنها تایید گردیده است. به جهت عدم توانائی روش در تخمین توزیع تنش برشی در دیواره های قائم و بر اساس اصول و فرضیاتی که مبانی آن ها در این جا بررسی و تایید گردیده، روشی جدید در تخمین توزیع تنش برشی در مقاطع منشوری ارائه شده است. با مقایسه این روش با روش های دیگر توزیع تنش برشی دقت و کارائی این روش پیشنهادی، ارزیابی گردیده و مشخص شد با توجه به سادگی روش، می توان به نتایج قابل قبولی از توزیع تنش برشی با استفاده از روش پیشنهادی دست یافت.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

تخمین سرعت متوسط عمقی و تنش برشی در کانال مثلثی باز

روش ارائه شده توسط شیونو و نایت (SKM) قادر به تخمین توزیع سرعت متوسط عمقی و تنش برشی در کانال‌های باز است. SKM نیاز به کالیبره شدن دارد. پارامترهایی که باید کالیبره گردند عبارت‌اند از فاکتور اصطکاک f، لزجت چرخشی عرضی λ و جریان ثانویه Γ. از بین این پارامترها،λ =0.07  به‌عنوان مقدار استاندارد لزجت چرخشی در مسائل کاربردی درنظر گرفته می‌شود. بنابراین، دقت تخمین توزیع سرعت متوسط عـمقی و تنــش برشی ب...

متن کامل

تخمین سرعت متوسط عمقی و تنش برشی در کانال مثلثی باز

روش ارائه شده توسط شیونو و نایت (skm) قادر به تخمین توزیع سرعت متوسط عمقی و تنش برشی در کانال های باز است. skm نیاز به کالیبره شدن دارد. پارامترهایی که باید کالیبره گردند عبارت اند از فاکتور اصطکاک f، لزجت چرخشی عرضی λ و جریان ثانویه γ. از بین این پارامترها،λ =0.07  به عنوان مقدار استاندارد لزجت چرخشی در مسائل کاربردی درنظر گرفته می شود. بنابراین، دقت تخمین توزیع سرعت متوسط عـمقی و تنــش برشی ب...

متن کامل

برآورد توزیع سرعت متوسط عمقی و تنش برشی در مجاری مثلثی روباز با استفاده از سیستم های خبره

کانال های مثلثی دارای کاربردهای متنوع در بسیاری از مسائل انتقال رسوب و مهندسی آب و فاضلاب هستند. بدین منظور بررسی شرایط جریان در این مقاطع از اهمیت ویژه ای برخوردار است. محققین روش های مختلفی را برای برآورد پروفیل سرعت و توزیع تنش برشی در مقاطع منشوری ارائه کرده اند. با این حال به علت پیچیدگی و غیرخطی بودن پروفیل های سرعت و تنش برشی در جریان کانال باز، هیچ رابطه ساده ای وجود ندارد که بتواند به ...

15 صفحه اول

توزیع سرعت متوسط عمقی در کانال مرکب با وجود پوشش گیاهی در سیلاب دشت

پوشش گیاهی در بسیاری از جریان‌ها و رودخانه‌ها وجود دارد. پوشش گیاهی موجب تغییر ساختار جریان، افزایش مقاومت کلی جریان و کاهش دبی سیلاب می‌شود، از این‌رو نقش قابل توجهی در تثبیت سواحل و احیای زیست محیطی رودخانه‌ها دارد. در چنین رودخانه‌هایی، پیش‌بینی توزیع عرضی سرعت در طرح‌های کنترل سیلاب و مطالعات انتقال- انتشار آلودگی و رسوب حائز اهمیت است. هدف از این مطالعه، شبیه‌سازی جریان در کانال مرکب با وج...

متن کامل

تخمین توزیع سرعت متوسط عمقی و تنش برشی در مجاری مستطیلی رو باز با استفاده از سیستم های خبره

تعیین سرعت و تنش برشی در جریان کانال باز در بسیاری از مسائل مهندسی هیدرولیک مانند فرسایش و انتقال رسوب، اهمیت ویژه ای دارد. در تحلیل این گونه مسائل با دانستن پروفیل سرعت و تنش برشی وارده بر کف و جداره کانال مستطیلی روباز، می توان تخمین دقیق تری از آن ها به دست آورد. محققین روش های مختلفی را برای برآورد پروفیل سرعت و توزیع تنش در مقاطع مستطیلی ارائه کرده اند. اما اغلب آن ها به دلایلی از جمله مشک...

توزیع سرعت متوسط عمقی در کانال های صاف ذوزنقه ای و مستطیلی با بهترین مقطع هیدرولیکی

رابطه های عمومی تخمین توزیع سرعت متوسط عمقی در کانال های باز با مقطع ذوزنقه ای، نتایج مناسبی ارائه نمی کنند. از این رو در این مقاله به ارائه روشی جدید برای تخمین این پارامتر در کانال های صاف ذوزنقه ای با بهترین مقطع هیدرولیکی پرداخته شد. در این روش، توزیع سرعت متوسط عمقی با استفاده از رابطة تنش برشی جداره محاسبه شد. برای واسنجی مدل تحلیلی، از نتایج مدل سازی آزمایشگاهی استفاده شد. نتایج حاصل از ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023